Tiềm lực hải quân Đông Nam Á - Kỳ 1
Các nước Đông Nam Á đối mặt với bài toán khó khăn giữa việc phát triển hải quân trước những thách thức chủ quyền tại biển Đông với tiềm lực tài chính eo hẹp...
Giữa những tranh chấp lãnh thổ tại biển Đông, sự phát triển và tăng trưởng kinh tế ở Đông Nam Á cũng đóng vai trò trong nỗ lực hiện đại hóa và mở rộng lực lượng hải quân các nước trong khu vực.
Tuy nhiên, nỗ lực phát triển hải quân của các nước trong khu vực diễn ra khá chậm chạp, theo tuần san quốc phòng Jane’s Defence Weekly số ra đầu tháng 5.
* Hải quân Indonesia: Ít nhất 12 tàu ngầm cho đến năm 2024
Chính phủ Indonesia đặt mục tiêu xây dựng một lực lượng hữu hiệu tối thiểu (MEF) gồm 300 chiếc tàu có chủng loại khác nhau và ít nhất 12 tàu ngầm cho đến năm 2024. Với vùng biển rộng lớn khoảng 6 triệu km vuông, con số trên khá hợp lý song trong thực tế lại vượt xa so với năng lực tài chính của Indonesia.
Chính phủ Indonesia đặt mục tiêu xây dựng một lực lượng hữu hiệu tối thiểu (MEF) gồm 300 chiếc tàu có chủng loại khác nhau và ít nhất 12 tàu ngầm cho đến năm 2024.
Với hạm đội gồm khoảng 115 chiếc tàu các loại, gồm hai tàu ngầm và thêm ba chiếc đang được đóng, Indonesia sẽ phải tiến hành một chương trình mua sắm rộng lớn nhằm đáp ứng mục tiêu nói trên. Đây là viễn cảnh khó xảy ra dựa vào chi phí dành cho chương trình, đặc biệt là chi phí cho tàu khu trục, tàu hộ tống và tàu ngầm.
Kể từ khi biên chế bốn tàu hộ tống nhỏ lớp Sigma từ năm 2007 đến 2009, và bốn tàu đổ bộ lớp Makassar từ năm 2007 đến 2011, hải quân Indonesia chỉ mới biên chế một số lượng nhỏ các tàu tuần tra và tàu tấn công nội địa nhỏ.
Điều này một phần vì sự eo hẹp ngân sách vốn ngăn cản Indonesia mua sắm các tàu chiến lớn và ưu tiên dành cho nhu cầu hiện đại hóa và nâng cấp các tàu hiện có.
Cả hai tàu ngầm lớp Cakra của hải quân Indonesia đã trải qua quá trình cải tiến nhằm nâng cấp hê thống vũ khí và tác chiến. Quá trình cải tiến tàu KRI Cakra được hoàn tất năm 2006 và chiếc KRI Nanggala được cải tiến vào đầu năm 2012.
Tàu hộ tống nhỏ lớp Sigma của Indonesia -
Trong khi đó, Indonesia đã đặt hàng hãng đóng tàu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering của Hàn Quốc đóng ba chiếc tàu ngầm vào tháng 12.2011. Theo hợp đồng, chiếc cuối cùng sẽ được đóng tại Indonesia. Các tàu này sẽ đồn trú tại căn cứ hải quân Palu ở tỉnh Trung Sulawesi. Ba chiếc tàu ngầm chạy bằng động cơ diesel nặng 1.400 tấn sẽ được giao vào khoảng đầu năm 2018.
Theo Jane’s Defence Weekly, không có gì đáng ngạc nhiên khi Indonesia chủ yếu chọn các tàu tự đóng trong nước, dựa vào chi phí mua tàu mới.
Indonesia đã đặt mục tiêu trang bị 14 chiếc tàu KCR tính đến năm 2014 và 44 chiếc tính đến năm 2024, dù hiện chỉ có ba chiếc KCR-40 đã được đóng và biên chế và ba chiếc KCR-60 đang được đóng (chiếc đầu tiên sẽ được biên chế vào tháng 12 năm nay).
Một chương trình chính của Jakarta là tàu khu trục Perusak Kawal Rudal 10514. Mặc dù được Indonesia gọi là tàu khu trục, chiếc tàu thực tế là tàu hộ tống, được đóng theo thỏa thuận hợp tác giữa hãng Damen Schelde của Hà Lan và PT Pal của Indonesia, dựa trên thiết kế tàu Sigma 10514 của Schelde.
Thỏa thuận đóng hai tàu loại này được ký kết vào tháng 6.2012 và thời hạn giao là năm 2017. Quá trình đóng tàu đang diễn ra tại Hà Lan. Tuy nhiên, thỏa thuận trị giá 220 triệu USD bao gồm việc chuyển giao công nghệ cho PT Pal, cho phép Indonesia có thể tự đóng thêm tàu mới trong tương lai. Các năng lực và loại vũ khí của chiếc tàu không được tiết lộ nhưng năng lực chống tàu ngầm, chống tàu trên mặt biển và phòng không đã được liệt kê như là đòi hỏi đối với chiếc tàu này.
Trái với phần lớn hải quân các nước trong khu vực, vốn xem loại tàu tấn công nhanh là không phù hợp với nhu cầu hải quân hiện tại bởi tầm hoạt động giới hạn và tính dễ tổn thương trước các tàu lớn và máy bay, Indonesia hết sức chú trọng vào việc xây dựng các phiên bản nội địa của loại tàu này.
Chương trình tàu tấn công nhanh của Indonesia bao gồm ba thiết kế: tàu KCR-40 dài 40 mét đóng bởi hãng PT Palindo, tàu KCR-60 đóng bởi hãng PT Pal, tàu Trimaran KCR dài 63 mét đóng bởi hãng PT Lundin.
Thiết kế của cả hai loại tàu KCR-40 và tàu KCR-60 đều sẽ mang theo tên lửa C-705 của Trung Quốc. Indonesia hiện thương thảo với Trung Quốc về việc chuyển giao quyền sản xuất loại tên lửa này.
Theo hãng đóng tàu PT Lundin, tàu Trimaran KCR có thể được trang bị mọi hệ thống tên lửa hải đối hải, dù nhiều khả năng Indonesia sẽ trang bị tên lửa C-705.
Indonesia đã đặt mục tiêu trang bị 14 chiếc tàu KCR tính đến năm 2014 và 44 chiếc tính đến năm 2024, dù hiện chỉ có ba chiếc KCR-40 đã được đóng và biên chế và ba chiếc KCR-60 đang được đóng (chiếc đầu tiên sẽ được biên chế vào tháng 12 năm nay).
Các chiếc KCR-40 đang hoạt động hiện chưa được trang bị tên lửa C-705 và việc này có thể chưa được tiến hành cho đến năm 2017.
Vào ngày 27.9.2012, chương trình đóng tàu Trimaran KCR gặp tổn thất lớn khi mất chiếc KRI Klewang, chiếc đầu tiên trong đơn hàng gồm bốn chiếc, vì một vụ hỏa hoạn. Chiếc tàu vốn đang được bảo dưỡng và chuẩn bị thực hiện các chuyến chạy thử vào tháng 10 trước khi chuyển giao cho hải quân.
Bất chấp tổn thất này, hải quân Indonesia vẫn tiếp tục theo đuổi chương trình và sẽ tiếp tục đóng bốn chiếc, kể cả chiếc thay thế cho chiếc Klewang.
Trong khi đó, hải quân Indonesia cũng lên kế hoạch tái tổ chức cấu trúc hoạt động trước năm 2014. Như một phần quá trình cải tổ, Indonesia sẽ phân chia lại khu vực phụ trách của hai hạm đội miền Tây và miền Đông hiện hữu, dưới hình thức thành lập thêm một hạm đội miền Trung. Đại bản doanh của hạm đội mới sẽ đặt tại đại bản doanh của hạm đội miền Đông ở thành phố Surabaya, trong khi hạm đội miền Đông sẽ di chuyển đến thành phố duyên hải Sorong ở tỉnh Tây Papua. Hạm đội miền Tây vẫn đóng tại vị trí cũ ở Jakarta. Một Bộ tư lệnh phòng thủ biển giám sát cả ba hạm đội sẽ được thiết lập ở Surabaya. (Còn tiếp)
Tiềm lực hải quân Đông Nam Á - Kỳ 2
Trong lúc hải quân hoàng gia Malaysia tập trung phát triển hạm đội viễn dương, vụ các tay súng ở Sulu xâm nhập bang Sabah của nước này có thể đặt ra nhu cầu xây dựng năng lực ở vùng nước nông.
* Hải quân Malaysia: Ưu tiên tàu chiến cận bờ
Hiện tại, chương trình then chốt của hải quân Malaysia là thiết kế và đóng 6 tàu hộ tống nhỏ dựa trên thiết kế tàu Gowind của hãng DCNS (Pháp), theo Jane’s Defence Weekly.
Được biết đến như chương trình duyên hải hạm (LCS) hay tàu chiến cận bờ, dự án này bắt nguồn từ dự án tàu tuần tra thế hệ thứ hai và theo sau phi vụ mua 6 tàu tuần tra lớp Kedah từ hãng Boustead Naval Shipyard (Malaysia) và tập đoàn German Naval Group của Đức.
So với tàu lớp Kedah được trang bị vũ khí vừa phải, tàu LCS mà Malaysia đặt mua sẽ lớn và trang bị nhiều vũ khí hơn, với năng lực chống hạm, phòng không, và chống tàu ngầm. Chúng sẽ được trang bị bãi đỗ trực thăng cũng như có khả năng vận hành một máy bay không người lái (UAV).
Contraves Advanced Devices, một liên doanh giữa Boustead Naval Shipyard và Rheinmetall (Đức), sẽ tích hợp hệ thống quản lý tác chiến DCNS Setis, cùng hệ thống theo dõi quang - điện tử TMEO Mk2 và radar kiểm soát khai hỏa TMX/EO Mk2 của Rheinmetall. Hải quân Malaysia cũng vừa mới quyết định chọn lựa pháo Bofors 57 mm Mk 3 của hãng BAE Systems (Anh) để trang bị cho LCS.
Do chiếc LCS đầu tiên sẽ không được chuyển giao cho đến tận năm 2017 nên Malaysia rõ ràng sẽ đối mặt với lỗ hổng năng lực và quân số trong lúc đó.
Vì vậy, Mỹ đã có những động thái để cung cấp tàu hộ tống lớp Perry để trám lỗ hổng này. Tuy nhiên, kế hoạch chưa có nhiều tiến triển bởi chính phủ Malaysia cần phải chuẩn chi ngân sách dành cho việc mua tàu trong khi mọi quyết định liên quan đến ngân sách quốc phòng bị trì hoãn bởi cuộc bầu cử mới đây tại Malaysia.
Dù thiết kế và sản xuất có khác nhau, tàu lớp Perry sẽ giúp hải quân Malaysia chuẩn bị thủy thủ đoàn cho các tàu LCS vì sự giống nhau giữa năng lực và nhiệm vụ.
Hải quân Malaysia cũng đã nhận hai tàu huấn luyện sản xuất trong nước dài 79,5 mét. Chúng được công ty NGV Tech của Malaysia sản xuất với sự hỗ trợ từ Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) theo hợp đồng trị giá 96,1 triệu USD ký kết năm 2011. Hai tàu này được hạ thủy vào tháng 12.2012 và tháng 2.2013.
Vào năm 2011, Tư lệnh hải quân Malaysia, đô đốc Aziz Jaafar cũng thúc giục chính phủ nước này hãy cân nhắc mua thêm hai tàu huấn luyện trong lộ trình kế hoạch 5 năm lần thứ 11 từ 2016 đến 2020, cùng với các tàu cùng loại song được thiết kế như tàu chiến đấu nhằm thay thế tám tàu tấn công nhanh cũ kỹ lớp Handana và lớp Perdana, vốn được biên chế trong thập niên 1970.
Nhu cầu tàu chiến đa năng của Malaysia, vốn được lên kế hoạch mua sắm theo lộ trình kế hoạch 5 năm lần thứ 8 (2001 - 2005), tiếp tục chìm vào quên lãng, bất chấp vụ cháy chiếc tàu độc nhất có năng lực tác chiến đổ bộ vào năm 2009 - tàu KD Sri Inderapura.
Nhìn chung, sự phát triển hải quân của Malaysia vẫn khá thất thường bởi chính phủ nước này đặt nhiều ưu tiên vào các toan tính chính trị và sự thiết thực về kinh tế trong việc mua sắm và phát triển hạm đội hải quân.
Chương trình tàu đa năng nhiều khả năng chỉ được khởi động trong lộ trình kế hoạch 5 năm lần thứ 11. Nhiều công ty khác nhau, gồm Navantia (Tây Ban Nha) và DSME, đã mời chào các thiết kế để đáp ứng nhu cầu. Yêu cầu ban đầu của Malaysia được cho là một lớp tàu gồm ba chiếc có khả năng vận chuyển một tiểu đoàn vũ trang hỗn hợp và bốn trực thăng cỡ vừa.
Malaysia hiện có nhu cầu ít nhất từ 6 đến 12 chiếc trực thăng chiến đấu chống tàu ngầm để bổ sung cho Không đoàn của hải quân, hiện có 6 chiếc trực thăng AgustaWestland Super Lynx và 6 chiếc Eurocopter Fennec.
Mỹ hiện chào bán chiếc trực thăng MH-60R Seahawk cho nhu cầu này, mặc dù hiện có những bàn bạc về việc cải biên trực thăng Eurocopter EC7 25 cho hoạt động hải quân. Điều này sẽ giúp tận dụng khả năng hậu cần và bảo dưỡng của đội trực thăng EC75 25 thuộc không quân Malaysia.
Trong khi đó, vào đầu tháng 5, cựu Tư lệnh hải quân Anwar Mohd Nor nhận xét hải quân Malaysia cần thêm ít nhất ba tàu ngầm và tốt nhất là có sáu tàu, theo tờ New Straits Times. Hiện tại Malaysia chỉ có hai tàu ngầm lớp Scorpene đóng tại căn cứ hải quân Teluk Sepanggar ở bang Sabah.
“Sẽ đến lúc khi các tàu ngầm cần được sửa chữa hoặc bảo dưỡng. Chỉ có hai tàu ngầm có thể làm gián đoạn hoạt động hải quân”, ông Nor nói khi được đề nghị phát biểu về các chương trình mua sắm tàu ngầm của Việt Nam và Indonesia. (Còn tiếp)
Tiềm lực hải quân Đông Nam Á - Kỳ 3
* Hải quân Singapore
Có một điều trớ trêu là Singapore lại có một lực lượng hải quân phát triển nhất trong khu vực dù họ có lãnh hải và vùng đặc quyền kinh tế nhỏ nhất, tính trong các nước tiếp giáp biển ở Đông Nam Á.
Luôn lưu tâm đến diện tích nhỏ và sự phụ thuộc vào ngành thương mại trên biển, Singapore xem việc duy trì lợi thế về năng lực và công nghệ so với các quốc gia láng giềng là nền tảng trong chính sách quốc phòng. Nhờ đó, không có gì phải ngạc nhiên khi hải quân Singapore có thể sánh ngang với một số lực lượng hải quân hàng đầu thế giới, xét ở một số năng lực.
Là lực lượng hàng đầu về công nghệ và năng lực trong các lực lượng hải quân Đông Nam Á, chương trình then chốt của hải quân Singapore hiện nay là thay thế 12 tàu tuần tra lớp Fearless.
Các tàu mới của hải quân Singapore sẽ được hãng Singapore Technologies (ST) Engineering thiết kế và sản xuất trong nước, theo hợp đồng được thông báo vào tháng 1 năm nay.
Không có nhiều chi tiết được công bố về đặc điểm của các con tàu, ngoại trừ việc có 8 tàu sẽ được bàn giao từ xưởng đóng tàu Benoi của công ty con ST Marine vào đầu năm 2016. Tất cả dự kiến sẽ đi vào hoạt động đầy đủ trước năm 2020.
Các con tàu nhiều khả năng sẽ tương tự thiết kế tàu lớp Fearless cải tiến, có bãi đáp trực thăng. Chính công ty con ST Electronics của ST Engineering sẽ tích hợp và cung cấp hệ thống chiến đấu cho các tàu mới, theo Jane’s Defence Weekly.
Trong bài phát biểu về ngân sách quốc phòng vào tháng 3 năm nay, Bộ trưởng Quốc phòng Ng Eng Hen cũng ngụ ý Singapore đang tìm cách thay thế các tàu ngầm lớp Challenger. Ông nói: “Việc thay thế tàu ngầm sẽ cải thiện đáng kể năng lực và sẽ tăng cường khả năng bảo vệ an toàn cho các tuyến giao thông trên biển của chúng ta”.
Singapore từng nhận 5 tàu ngầm cũ của Thụy Điển vào cuối thập niên 1990 và tính đến năm 2004 đã tái biên chế 4 chiếc trong số đó để phục vụ cho các sứ mệnh tác chiến và huấn luyện.
Vào năm 2005, nước này mua thêm 2 tàu ngầm từ Thụy Điển và cả hai đã được biên chế sau khi được nâng cấp từ năm 2011. Thông báo của ông Ng Eng Hen là dấu hiệu cho thấy Singapore có kế hoạch làm mới lại năng lực chiến đấu dưới nước và mua thêm tàu mới đóng trong tương lai.
* Hải quân Thái Lan
Tương tự như Indonesia, sự phát triển hải quân của Thái Lan cũng phụ thuộc vào biến động kinh tế và chính trị. Những vụ đấu đá chính trị liên miên giữa phe áo vàng và áo đỏ cùng sự can dự của quân đội vào chính trị đã làm xao lãng sự phát triển hải quân. Chưa kể một phần chi tiêu quốc phòng của Thái Lan cũng phải tập trung để đối phó phong trào nổi dậy ở phía nam.
Tuy nhiên, sự ổn định chính trị mới đây tại nước này đã cho phép chính phủ Thái Lan chú trọng vào việc phát triển hải quân cho “bằng chị bằng em” trong khu vực, mặc dù tài chính tiếp tục là một vấn đề.
Vào tháng 9.2012, chính phủ Thái Lan đã chuẩn chi 1 tỉ USD để mua hai tàu hộ tống. Theo Jane’s Defence Weekly, Trung Quốc đã chào bán tàu hộ tống lớp Giang Khải (Tyoe 054) và hãng Lockheed Martin của Mỹ cũng xác nhận họ đang xem xét bán tàu chiến cận bờ (LCS) của hãng này cho Thái Lan.
Dẫu vậy, có vẻ như hãng DSME của Hàn Quốc một lần nữa trở thành người chiến thắng sau khi những tin tức vào cuối tháng 4 cho biết hãng này đã được chọn để cung cấp hai tàu hộ tống có độ choán nước từ 3.000 đến 4.000 tấn tính đến năm 2015.
Hôm 16.5, tờ Bangkok Post dẫn lời Tham mưu trưởng hải quân Thái Lan Chakchai Phucharoenyot xác nhận một tàu hộ tống do Hàn Quốc đóng sẽ được biên chế sau hai năm nữa.
Trong khi đó, đề xuất của chính phủ Mỹ về việc tài trợ hai tàu lớp Perry đã được giải nhiệm có thể sẽ được làm sống lại trong tương lai.
Hải quân Thái Lan đang tiến hành nâng nấp cho hai tàu lớp Naresuan, trong đó phần nâng cấp hệ thống chiến đấu, do thám, liên lạc và theo dõi sẽ được thực hiện bởi tập đoàn Saab của Thụy Điển. Như một phần của quá trình nâng cấp, tên lửa ESSM của hãng Raytheon sẽ được lắp đặt.
Tàu tuần tra xa bờ HTMS Krabi do hãng BAE Systems thiết kế hiện được đóng tại Bangkok và dự kiến sẽ được biên chế vào cuối năm nay.
Tuy nhiên, kế hoạch mua tàu ngầm của Thái Lan hiện đang chết yểu. Kế hoạch mua 6 tàu ngầm Type U-206A cũ của Đức đã bị hủy bỏ vào năm ngoái và đến nay chưa có thông báo mới về việc mua tàu khác.
* Hải quân Philippines
Sau khi tiếp nhận hai tàu tuần dương cũ của Mỹ, ưu tiên hiện nay của hải quân Philippines là mua thêm hai tàu hộ tống mới. Bộ Quốc phòng Philippines đang lập hồ sơ để mời thầu đóng tàu mới, với sự quan tâm đến từ nhiều nước.
Trong khi đó, hải quân Philippines đã đặt mua ba chiếc trực thăng AW 109 của AgustaWestland, với lịch giao hàng trong năm 2014. Bộ Quốc phòng Philippines đang cân nhắc trang bị cho các trực thăng thiết bị phát hiện tàu ngầm.
Một dự án khác đang được nghiên cứu là lắp đặt tên lửa chống hạm cho các tàu tuần dương lớp Hamilton. Philippines tính giao dự án này cho Boeing Harpoon SSM bởi hãng này từng lắp đặt hệ thống cho tàu tuần dương lớp Hamilton USCG Mellon vào năm 1009. Các tên lửa chống hạm trên hai chiếc tàu sẽ tăng cường đáng kể năng lực chiến đấu của chúng
Hạm đội tàu ngầm Trung Quốc: Mạnh cỡ nào?
Trang tin topwar.ru, chuyên tổng hợp tin tức quân sự của Nga, vừa có bài về hạm đội tàu ngầm của Trung Quốc. Bài viết đề cập khá chi tiết các loại tàu ngầm mà hải quân Trung Quốc đang sở hữu. Trong đó, cả cả tàu ngầm Kilo mà VN vừa trang bị.
Muốn “đứng” trên biển Đông, Trung Quốc rất chú trọng đến hạm đội tàu ngầm. Đặc biệt điều này được thể hiện rõ khi trước năm 2007, số lượng tàu ngầm của nước này làm nhiệm vụ tuần tra chỉ là vài lần/năm, thậm chí có năm không có chiếc nào ra biển. Nhưng từ năm 2008, mỗi năm tàu ngầm Trung Quốc tuần tra biển hàng chục lần.
Theo trang tin lemur59.ru, hạm đội tàu ngầm Trung Quốc có 5 chiếc tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo và 82 tàu ngầm điện - diesel. Số tàu ngầm này được chia làm 6 phi đội. Các tàu ngầm hạt nhân mang 12 tên lửa đạn đạo chiến lược, chiếm 1,1% số tên lửa này của Trung Quốc. Các tàu ngầm khác mang 146 tên lửa chống hạm (chiếm 9,9%), 1.1.82 ngư lôi (chiếm 82,4%) và 2.608 thủy lôi (31,5%).
Ngoài ra, trong vòng 10 năm trở lại đây, hạm đội tàu ngầm Trung Quốc có nhiều đổi mới, chất lượng được nâng lên. Nếu như vào năm 2000, 1/6 số tàu ngầm của hải quân nước này có thời gian vận hành trên 10 năm thì vào đầu năm 2010, số tàu ngầm mới chiếm tới 80%. Cần chú ý rằng, số lượng tàu ngầm của Trung Quốc giảm từ 10 - 20 chiếc, nhưng bù lại số tàu mới lại tăng.
Hàng mới
Trong 10 năm đầu của thế kỷ 21, hạm đội tàu ngầm của Trung Quốc nhận vài kiểu loại mới mà trước đây chưa hề có.
Dự án 094 (NATO gọi là Jin): Đây là tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo. Hiện Trung Quốc đóng xong 4 chiếc loại này và đang đóng thêm một chiếc nữa (dự kiến trong một vài năm là xong).
Vũ khí chủ công của loại tàu ngầm này là tên lửa JuLang-2 (JL-2) hai tầng sử dụng nhiên liệu rắn, có tầm bắn 8.000 - 9.000 km. Hiện không có thông tin về độ chính xác của loại tên lửa JL-2. Đáng lưu ý là vào năm 2010, các nhà phân tích của Lầu Năm Góc khẳng định, loại tên lửa này không thể thử nghiệm và tương lai của tổ hợp “tàu ngầm - tên lửa” này là đầy trắc trở.
Tàu ngầm của Trung Quốc
Theo hàng loạt nguồn thông tin, các nhà thiết kế tàu Trung Quốc có kế hoạch cải tiến loại 094 từ khả năng bắn 2 tên lửa lên thành 20 tên lửa. Tàu ngầm này có chiều dài 133 mét, trọng tải rẽ nước gần 9.000 tấn.
Dự án 093 (NATO gọi là Shang): Loại tàu ngầm đa năng, có sức rẽ nước từ 7,5 - 8.000 tấn. Tàu ngầm Shang có 6 ống phóng ngư lôi 533 mm. Ngoài ra, nó có thể phóng tên lửa hành trình chống hạm YJ-82 với tầm bắn 129 km.
Thỉnh thoảng lại có thông tin đồn đoán, Trung Quốc sẽ trang bị tàu ngầm “kẻ đi săn” loại tên lửa chống hạm YJ-85 có tầm bắn 400 km. Tuy nhiên, không có thông tin chính thức xác nhận điều này. Hiện Trung Quốc đã đóng xong 4 chiếc loại 093, còn theo kế hoạch sẽ đóng tổng cộng từ 6 - 8 chiếc.
Dự án 041 (NATO gọi là Yuan): Đây là loại diesel - điện, được đóng từ đầu những năm 2000. Các thông số kỹ thuật của loại tàu này không được công bố, nhưng vũ khí đi kèm lại được thông tin khá tường tận.
Yuan có 6 ống phóng ngư lôi loại 533 mm, có thể dùng cho tên lửa chống hạm YJ-8 hoặc CX-1. Ở thời điểm hiện tại, có khoảng 6 - 7 chiếc loại này đang được đóng. Vào giữa năm 2011, Pakistan đặt hàng Trung Quốc 6 chiếc Yuan.
Mua và đóng tàu ngầm mới, hải quân Trung Quốc cũng loại thải tàu ngầm cũ như thải 2 chiếc tàu ngầm loại 091 (Han), 5 tàu ngầm loại Ming, gần 30 tàu loại 033 (Romeo).
Gia tăng vũ khí đáng kể
Đáng lưu ý là mặc dù số lượng tàu ngầm giảm, nhưng lượng vũ khí của hạm đội Trung Quốc lại tăng. Nếu như tính chung hệ thống vũ khí của các tàu chiến và tàu ngầm thì đến năm 2010, số lượng tên lửa chống hạm tăng 15 - 17%, ngư lôi tăng 80%, thủy lôi tăng 50%.
Có thể viện dẫn nhiều nguyên nhân dẫn đến việc vai trò của hạm đội tàu ngầm ngày càng lớn, nhưng nguyên nhân khiến tàu ngầm đa năng - bộ phận phát triển nhất của hạm đội tàu ngầm Trung Quốc - tăng cường tuần tra trên biển chỉ có một: Các tàu ngầm phải bảo vệ miền duyên hải của đất nước đông dân nhất thế giới (!?).
Có điểm đáng chú ý, tàu ngầm Kilo (dự án 636) do Nga sản xuất là một trong những loại tàu chạy êm nhất thế giới. Nhưng các tàu gầm do Trung Quốc sản xuất lại quá tệ. Ngay sau khi tàu ngầm Trung Quốc khôi phục việc tuần tra, Mỹ ngay lập tức nhận ra rằng, độ ồn của những tàu này chỉ cần dùng các thiết bị đã già cỗi cách nay khoảng 30 năm là cũng có thể phát hiện ra.
Tựu trung, số lượng tàu ngầm đa năng do Trung Quốc sản xuất đang gánh chịu chất lượng của chính chúng. Còn với tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo thì sao? Hiện nay sản xuất và vận hành loại tàu này là cả một vấn đề với những câu hỏi về tính khả thi của nó.
Với những gì vừa mô tả và liệt kê, trang tin topwar.ru nhận định rằng Trung Quốc sẽ không chiến thắng nếu có những đụng độ nghiêm trọng trên biển với các cường quốc. Tuy nhiên, điều này khó xảy ra và Trung Quốc có khả năng để tiếp tục xây dựng hạm đội của mình. Trong những năm đầu của thế kỷ 21, hải quân của Trung Quốc không chỉ mua và đóng mới tàu ngầm mà còn cải tiến nâng cấp một nửa số tàu chiến.
Tàu ngầm Kilo Trung Quốc mua của Nga
Trong một tương lai gần, hải quân Trung Quốc sẽ có hai tin mới: một là thông tin về tiếp nhận thêm các tàu mới. Hai là thông tin về các cuộc tuần tra, kể cả ở vùng trung tâm của Thái Bình Dương.
Song song với những tàu ngầm mới được đóng và mua về, Trung Quốc còn hai dự án tàu ngầm cũ: một được thực hiện từ những năm 1990, còn lại là những tàu đóng (hoặc mua) trong thập niên 2000.
Dự án 039 (NATO gọi là Song): Đây là loại tàu ngầm điện - diesel không lớn, chiều dài 75 mét, còn trọng tải rẽ nước là 3.500 tấn. Vũ khí trang bị cho Song không khác so với các loại tàu ngầm khác của Trung Quốc: 6 ống phóng ngư lôi loại 533 mm kết hợp với tên lửa chống hạm YJ-8. Tổng cộng lượng vũ khí (ngư lôi và tên lửa) là 18. Nếu không sử dụng ngư lôi, tên lửa thì Song sẽ được trang bị 36 trái thủy lôi. Theo kế hoạch, Trung Quốc sẽ có 13 - 15 chiếc loại này, kể cả chiếc đầu tiên đóng vào cuối thập niên 1990.
Dự án 636 và 636M (NATO gọi là Kilo): Tàu ngầm đa năng chạy bằng điện và diesel do Nga sản xuất. Trung Quốc mua của Nga 12 chiếc loại này.
From : Sơn Duân ,Hoàng Hoài Sơn(Thanh nien ),......